به گزارش دنیای خودرو، مدتی است که واردات قطعات تندر ۹۰ به ایران توسط شرکت فرانسوی رنو با کندی انجام می‌شود و به همین دلیل تولید این خودرو کاهش یافته است. از سوی دیگر با کاهش تولید این خودرو برخی از تعهدات معوق شرکت‌های سازنده محقق نشده است که این موضوع برخی شکایات از شرکت‌های سازنده از سوی خریداران را نیز به دنبال داشته است. در پی این موضوعات شورای رقابت به سازندگان این خودرو اکیدا توصیه کرده است که تا زمان عقد قرارداد دقیق با شرکت رنو برای واردات قطعات این خودرو در زمان مشخص از هرگونه فروش نقدی و پیش فروش خودداری کنند. رضا شیوا، رییس شورای رقابت در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، درباره‌ی ممنوعیت‌هایی که این شورا برای خودروی تندر ۹۰ تا زمان عقد قرار‌داد منطقی با شرکت رنو در نظر گرفته است، گفت: منظور از ممنوعیت‌ها مواردی است که به‌طور جدی تاکید داشته‌ایم که این کار‌ها انجام نشود که مورد اول توقف فروش نفتی تا انجام کامل تعهدات معوق این خودرو و مورد دوم عدم پیش‌فروش جدید برای این خودروها است. با این حال به نظر می‌رسد در صورت توقف پیش فروش و فروش نقدی تندر ۹۰، قیمت این خودرو در ماه‌های آتی در صورت ادامه این روند در بازار حاشیه با افزایش روبرو شود. شیوا در این زمینه نیز درباره‌ی احتمال افزایش قیمت این خودرو در بازار حاشیه در صورت توقف فروش نقدی و پیش‌فروش اظهار کرد: به هرحال اگر یک خودرو قرار نیست که قطعاتش به ایران برسد، بهتر است که اصلا از رده تولیدی خودروهای داخلی ایران خارج شود. اگر اینگونه باشد و قطعات نرسد در صورتی که یک خودروی تندر ۹۰ خراب شود خریدار آن باید چه کند. وی افزود: باید خوروهایی را خریداری کنیم که مطمئن باشیم که خدمات پس از فروش آن منظم بوده و قطعات آن به خوبی خواهد رسید. در عین حال در روزهای اخیر معاون پارس خودرو از نهایی شدن توافقات با رنو برای افزایش تولید تندر ۹۰ به بیش از ۲۰۰ دستگاه در روز خبر داد. آرمین مکوندی – معاون برنامه‌ریزی تولید شرکت پارس خودرو – در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: بعد از کاهش چند ماهه تولید خودروی تندر ۹۰ برنامه افزایش تولید این خودرو نهایی و از هفته گذشته آغاز شد. وی با بیان این‌که برنامه افزایش تولید تندر ۹۰ با رنو نهایی شده و این شرکت متعهد به تامین قطعات به میزان برنامه ریزی صورت گرفته است، خاطرنشان کرد: تیراژ تولید تندر ۹۰ هم اکنون از روزانه ۳۰ دستگاه در گذشته به ۵۰ دستگاه افزایش یافته است. معاون برنامه‌ریزی تولید شرکت پارس خودرو ادامه داد: طبق برنامه هفته آینده تیراژ تولید تندر ۹۰ به روزانه ۷۰ دستگاه افزایش یافته و با ادامه روند افزایشی تولید، تیراژ تولید این محصول در ماه‌های بهمن و اسفند به روزانه بیش از ۲۰۰ دستگاه در روز افزایش خواهد یافت. وی افزود: بنابراین با توجه به برنامه ریزی‌های صورت گرفته برای افزایش تولید تا پایان سال تمام تعهدات ایجاد شده در زمینه فروش تندر ۹۰ انجام خواهد شد. مکوندی با بیان این‌که اولویت افزایش تولید تندر ۹۰ با مدل پارس تندر این خودرو است

تندر ۹۰ درگیر چالشی شده است که ممکن است قیمت این خودرو را در ماه‌های آتی در بازار حاشیه با افزایش روبرو کند، در عین حال رییس شورای رقابت نیز معتقد است که اگر قرار است قطعات خودرویی به کشور وارد نشود، بهتر است که از رده خارج شود.

تصریح کرد: با توجه به توافقات صورت گرفته با رنو و افزایش تولید تندر ۹۰ امیدواریم تولید دیگر محصولات این شرکت در پارس خودرو تسهیل شود. رییس شورای رقابت در گفت‌وگو با ایسنا، درباره اعلام شرکت پارس خودرو در زمینه نهایی شدن قرارداد با شرکت رنو با بیان اینکه هنوز این قرارداد را ندیده‌ام، گفت: خودروسازان تندر ۹۰ پیش از این نیز با شرکت رنو به توافق رسیده بودند، ولی ما انتظار داریم این توافق منصفانه و دوطرفه باشد و توافقی نباشد که رنو فرانسه به دلیل نیاز ما تسهیلات ویژه‌ای بگیرد. وی با بیان این‌که در حال حاضر بازار خودرو در دنیا در رکود شدیدی قرار دارد، تصریح کرد: خودروسازان خارجی باید از بازار‌هایی مثل ‌ایران بسیار متشکر باشند و خودروسازان داخلی هم که با خارجی‌ها قرار‌داد می‌بندند باید حواسشان جمع باشد که امتیاز بی‌جهت ندهند. رییس شورای رقابت افزود: در همین راستا در قرار‌داد‌ها نیز طرف خارجی باید متعهد شود که ظرف زمان‌بندی مشخص قطعات را به کشور ما برساند تا خودروسازان بتوانند به تولید خود بپردازند. شیوا خاطر نشان کرد: یکی از دلایل شکایات مردم از خوروسازان پیش‌فروش‌های بی‌برنامه بدون در نظر گرفتن قطعاتی است که قرار است برای خودروسازان ارسال شود و به همین دلیل برای خریداران مشکل ایجاد می‌کند. البته ما وضعیت خودروی تندر ۹۰ را رصد می‌کنیم و در حال حاضر نیز با توجه به اتمام حجت ما با رنو پارس و پارس خودرو نسبت به ماه گذشته تغییر کرده و اثرات مثبتی داشته است. در ماه‌های اخیر و با کاهش تولید خودروی تندر ۹۰ شایعه دپوی این خودرو در کارخانه‌های تولید کننده برای افزایش قیمت نیز مطرح شد که البته مدیر عامل ایران خودرو این موضوع را از پایه رد می‌کند. هاشم یکه زارع در این زمینه اظهار کرد: اصولا دپو کردن خودرو امکان پذیر نیست؛ در زمینه تندر ۹۰ نیز به دلیل عدم ارائه برخی قطعات آن از سوی شرکت رنو تولید آن کاهش یافت، بنابراین کاهش تولید موجب کاهش عرضه در بازار شده است. وی با بیان این‌که گران شدن تندر ۹۰ هیچ نفعی برای خودروساز ندارد و به مشتریان قول می‌دهیم که این اتفاق نخواهد افتاد، خاطرنشان کرد: مطمئنا در پنج سال آینده شرایط صنعت خودروی ایران متفاوت از شرایط فعلی خواهد بود. به هر حال با وجود تمام این صحبت‌ها طبیعی به نظر می‌رسد در صورتی که وضعیت فعلی ارائه قطعات از رنو به ایران ادامه پیدا کند در آینده نزدیک با کم شدن تولید و عرضه خودروی تندر ۹۰ توسط خودروسازان، قیمت این خودرو در بازار حاشیه افزایش پیدا خواهد کرد.

مدیرعامل ایران‌خودرو از پذیرش قرارداد “جوینت‌ونچر” با ایران از سوی پژو خبرداد و گفت: قرارداد جدید با طراحان خودرو فرانسه به امضا رسید و به زودی طراحان آلمانی و فرانسوی مشغول به کار می‌شوند.

یکه‌زارع گفت: بر این اساس، دو گروه طراح از فرانسه و آلمان با ایران خودرو قرارداد امضا کرده اند و گروه آلمانی ظرف دو سه ماه آتی و گروه فرانسوی نیز ظرف دو هفته آتی، در ایران مشغول به کار خواهند شد.

یکه زارع، طراحی خودرو شامل طراحی بدنه، قوای محرکه، سیستم الکترونیکی، سیستم تعلیق و تزئینات خودرو را از موضوعاتی عنوان کرد که با طراح آلمانی مذاکره خواهد شد.

پیش از این یکه زارع به مهر اعلام کرده بود که طراح برجسته آلمانی (واوا را) به عنوان یک فرد صاحب تجربه در بحث‌های کلان خودرو به خصوص طراحی به عنوان مشاور به مجموعه ایران خودرو اضافه می‌شود، ضمن اینکه  قرار است ظرف دو هفته ای که در ایران حضور دارد، پیشنهادات ایران خودرو را بررسی کرده و در صورت توافق در این مجموعه مشغول به کار شود.

هاشم یکه‌زارع  با تشریح آخرین جزئیات مذاکره با خودروسازان خارجی گفت: مذاکرات ایران با خودروسازان خارجی همچنان ادامه می‌یابد و البته تداوم مشارکت با آنها، در فضای تعریف شده خواهد بود. در این میان پژو، پذیرش قرارداد جوینت ونچر با ایران را اعلام کرده است.مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: مذاکرات ایران با خودروسازان خارجی در حال پیشرفت است و علاوه بر پژو، ایران در حال مذاکره با یک خودروساز غیرآسیایی نیز هست که امیدواریم ظرف ۴ تا ۵ ماه آینده، اتفاقات خوبی در صنعت خودرو ایران رخ دهد.

وی با بیان اینکه، هدف ما این است که خودروساز شویم، تصریح کرد: برای خودروساز شدن نیاز داریم تا از تجربه طراحان صاحب نام دنیا استفاده کنیم، بر همین اساس از افرادی استفاده کرده ایم که بعضا سابقه ۳۰ ساله همکاری با خودروسازانی همچون بنز و فولکس را دارند، چراکه آنها عصاره تجربه هستند و چنانچه در کنار مهندسان ایرانی قرار بگیرند، می توانند شرایطی نو را در صنعت ایران رقم زنند.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: او بعد از کسب اطلاعات و شناخت از ایران خودرو به آلمان برمی گردد و در آینده‌ای نزدیک با یک تیم به ایران برمی گردد که این افراد در کنار تیم ایران خودرو و دستیاران ایرانی برای تولیدات آینده این گروه صنعتی برنامه ریزی می‌کنند.

به گزارش دنیای خودرو، کیفیت مایعات خنک کاری در پروسه ماشینکاری و تولید از اهمیت به سزائی برخوردار بوده و ارتباط مستقیم با کیفیت قطعات ماشین کاری شده دارد. با توجه به مشکلات موجود در خطوط تولید بلوک سیلندر و میل لنگ پراید پروژه ساخت دستگاه فیلتراسیون مغناطیسی در دستور کار واحد مهندسی سایت ۱ شرکت سایپاآذربایجان قرار گرفت.

با توجه به امکان استفاده چند منظوره از دستگاه مذکور و هزینه هایی که شرکت در زمینه پرت آب صابون و خرابی سریع آن متحمل می گردید، با دستور و تاکیدات مدیریت محترم عامل، پروژه سیرکولاسیون و فیلتراسیون آب صابون برای دستگاههای سنگ زنی خط میل لنگ تعریف و مقرر شد تا دستگاه ساخته شده به عنوان هسته اصلی در این سیستم به کار گرفته شود که اجرای آن علاوه بر صرفه جوئیهای اقتصادی باعث ارتقاء کیفیت ماشینکاری میل لنگ پراید خواهد شد. در این امر مهم از زحمات شبانه روزی پرسنل مهندسی اعم از طراحی و ابزار سازی که در ساخت دستگاه مذکور نقش اساسی را ایفا نمودند، نهایت تقدیر و سپاس را بجا داریم.

در این پروژه با بهره گیری از دانش و تجربه پرسنل طراحی و ابزار سازی و با بهره گیری از سیستم فیلتراسیون موجود در ماشین هونینگ NAGEL که جدیداً خریداری شده بود اقدام به طراحی و تهیه نقشه های Detail قطعات در ابعاد بزرگتر گردید و با استفاده از مواد اولیه ضایعاتی و صرف کمترین هزینه در واحد ابزار سازی سایت ۱ سایپاآذربایجان با موفقیت ساخت گردید.

بنابراعلام این شرکت خودروهای فروخته شده  که از تخفیف ویژه نیز برخوردار خواهند بود در اسفند ۹۳، فروردین؛ اردیبهشت و خرداد ۹۴ به متقاضیان تحویل خواهد شد.

کرمان موتور خودرو جدید جک S5  را با قیمت قطعی ۷۳۹.۰۰۰.۰۰۰ ریال و سند آزاد به صورت دومرحله ای به فروش می رساند.

ه گزارش دنیای خودرو،احمد نعمت بخش: به چراغ سبز برخی شرکتهای آمریکایی به خودروسازان ایرانی اشاره کرد و اظهار داشت : در این جلسه همچنین به چراغ سبز برخی شرکتهای آمریکایی به خودروسازان ایرانی اشاره شد و در این راستا اعلام نمودیم در صورتی که  روال گذشته ادامه یابد به احتمال زیاد شرکتهای آمریکایی جایگزین شرکت پژو خواهند شد .

دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین به سایر موارد مطرح در جلسه با مدیران پژو اشاره کرد و گفت : تشریح استراتژی صنعت خودرو ، اعلام سیاست ها و امکانات کشور برای سرمایه گذاری خارجی ، برنامه و ظرفیت تولید خودرو در ایران و پایگاه بسیار خوب صادراتی ایران در منطقه از مواردی بود که در این جلسه با مدیران شرکت پژو مطرح گردید و آنها نیز ضمن استقبال از شرایط موجود، اعلام کردند که حتما در برنامه های آنها نحوه تعامل و همکاری با شرکت های ایرانی لحاظ خواهد شد.

وی تصریح کرد : همچنین در این جلسه ، شرایط کسب و کار و قیمت گذاری خودرو در ایران از دیگر دغدغه های مطرح توسط مدیران شرکت پژو بود که ابراز امید واری شد قطعا دولت و مجلس ایران کمک می نمایند تا خودروسازان از شرایط موجود و بوروکراسی قیمت گذاری که ترمزی برای سرمایه گذاری شرکتهای خارجی است رها شوند.

وی همچنین با توجه به برخی از نگرانی های شرکتهای خارجی برای سرمایه گذاری در ایران گفت  : البته مدیران شرکت پژو ضمن درک شرایط موجود، از وضعیت سرمایه گذاری در ایران ابراز نگرانی نمودند ، که در این راستا و بر اساس مصوبه مجلس شورای اسلامی ضمن ارائه تعهد به آنها ،اعلام کردیم که دولت ایران هر گونه سرمایه گذاری خارجی را در داخل کشور تضمین می کند.

دبیر انجمن خودروسازان همچنین دومین همایش صنعت خودرو را فرصت خوبی جهت معرفی توانمندی های خودروسازان ایرانی و اعلام شروط همکاری با خودروسازان خارجی دانست و گفت  : خوشبختانه در این همایش اغلب شرکتهای خارجی شروط همکاری با ایران پذیرفته و متوجه گردید که خودروسازان ایرانی در نحوه همکاری با خارجی ها مصمم هستند.

نعمت بخش گفت : البته تصور اینکه در فاصله کوتاه حضور شرکتهای خارجی در ایران می توانستیم قراردادهایی را تنظیم نماییم مسلما چنین امکانی وجود نداشت.

نعمت بخش همچنین در خصوص تدوام همکاری با رنو گفت : بر اساس مذاکراتی که صورت گرفته قطعا همکاری رنو با خودروسازان داخلی ادامه خواهد داشت ضمن اینکه رنو اولین شرکتی است که در ایران سرمایه گذاری نمود.

وی افزود : ضمن اینکه رنو چهارمین شرکت مقتدر در عرصه خودروسازی دنیا محسوب می شود و از آنجا که با نیسان جوینت شدند برای تولید  خودروهایی با پلت فرم مشترک و محصولات رقابتی قطعا شرکت خوبی است.

وی در ادامه به مهمترین دستاورد دومین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران اشاره کرد و اظهار داشت : در این همایش زمینه همکاری و عقد قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی فراهم گردید.

وی با توجه به استقبال خوب شرکت های خارجی از دومین همایش صنعت خودرو اظهار داشت : امید است با توجه به حضور گسترده و استقبالی که از این همایش صورت گرفت روند همکاری ها نیز هر چه سریعتر با ایران آغاز شود.

قیمت تویوتا میرایی درایالات متحده ۵۷۵۰۰ دلار است که بعد از اعطای یارانه دولتی به ۴۵ هزار دلار می رسد. همچنین مشتریان می توانند با پرداخت ۳۶۴۹ دلار در زمان خرید و ۳۶ قسط ۴۹۹ دلاری آن را خریداری نمایند. برد حرکتی این خودرو ۴۸۳ کیلومتر و مدت زمان سوختگیریش کم تر از ۵ دقیقه می باشد.

به گفته یکی از طراحان این خودرو میزان ناخالصی مواد ارگانیک آب تولیدی در اگزوز میرایی بارها کم تر از شیر نوشیدنی است که در بازار به فروش می رسد. البته نباید این طور به نظر برسد که آب تولیدی توسط میرایی قابل نوشیدن است چرا که این آب از ترکیب اکسیژن هوای بیرون با هیدروژن مخزن سوخت خودرو تامین می شود.

به گزارش دنیای خودرو، بدون شک می توان میرایی را انقلابی بزرگ در صنعت خودروسازی دانست چرا که سوخت هیدروژنی آن می تواند بهترین جایگزین بنزین باشد. بایستی بدانید که در خودروی میرایی خبری از انتشار کربن دی اکسید نیست و تنها چیزی که از اگزوز آن خارج می شود بخار آبی می باشد که به گفته شرکت تولید کننده اش حتی از شیر نیز تمیزتراست.

از جمله مدل های متفاوت و جالبی که توسط جهان رو قرار است به ناوگان موتورسیکلت های الکتریکی کشور بپیوندد می توان به سری شهری ویموتو و سری V1 اشاره کرد که هر دو در دسته اسکوتر های کوچک شهری قرار می گیرند و مدل V1 به عنوان اولین موتورسیکلت تمام الکتریکی تاشو به بازار عرضه می شود و حداکثر سرعت آن به ۵۰ کیلومتر در ساعت می رسد . توان این مدل یک کیلووات است و توانایی پیمایش تا ۸۵ کیلومتر با شارژ کامل را دارد و وزن خالص آن ۴۵ کیلوگرم است .

به گزارش دنیای خودرو، این شرکت که ماه ها قبل و با آغاز زمزمه های ورود موتورسیکلت های الکترکیی به خیابان های کشور دست به کار شده بود در این نمایشگاه با موتورسیکلت های متنوعی از برند های V-Motor ( ویموتو استرالیا) و GOVECS (آلمان) حاضر شده است . زرگین ؛ رئیس فروش این شرکت در گفت و گو با عصر خودرو از نهایی شدن مراحل دریافت تاییدیه های لازم از سوی سازمان کنترل کیفیت هوا خبر داد و افزود : یه زودی پس از دریافت این تاییدیه ها طی روز های آینده امکان ورود موتورسیکلت های الکتریکی جدید جهان رو به خیابان ها فراهم خواهد شد . وی همچنین افزود : در حال حاضر بیش از ۷ مدل از موتورسیکلت های با برند ویموتور استرالیا و ۲ مدل از موتورسیکلت های GOVECS آلمان آماده ورود به بازار ایران هستند . موتورسیکلت های سری V این شرکت با حداکثر توان ۴۰۰۰ وات در بیش از ۸ مدل با ظرفیت بار ۱۵۰ کیلوگرم قیمتی بین ۸.۲ الی ۱۸ میلیون تومان دارندذ . همچنین از برند GOVECS موتورسیکلت های GO!T2.4 و GO!3.4 با قیمتی حدود ۱۸ الی ۲۰ میلیون تومان برای عرضه به مشتریان در این نمایشگاه معرفی شده اند . ظرفیت بارگیری این موتووئرسیکلت ها ۱۸۰ کیلوگرم اعلام شده است .